钢轨“B超师”为城市地铁护航

  在地铁络绎不息的城市地下，有一群静静看护旅客安全的人，王力洋便是这里边之一。作为我国中铁电气化局运管公司南昌维管处南昌地铁段的钢轨探伤工班长，他在钢轨探伤岗位据守了13个春秋。从北方大漠的包白线号线，王力洋足不出户，把芳华铺在了两条严寒的钢轨之间，也练就了一身过硬的探伤身手，被搭档们称为钢轨的“B超师”。

  “钢轨是有生命的，你用心对待它，它也会回馈你。”这是王力洋常说的话。他操作的探伤仪似乎被赋予了魂灵，参数设置、定点扫描、波形剖析……每一个动作都精准而流通。他不为外界搅扰所动，一直专心于屏幕上每一处纤细的波形改变。正是这份专心与执着，让他成为职业中的“多面手”，更被单位称为让人服气的“B超大夫”。

  多年的实践，让王力洋总结出一套共同的钢轨缺点“评脉法”：“望”，紧盯探伤仪屏幕，不放过任何沉默的波形跳动；“闻”，充溢倾听设备警报，乃至能从敲击钢轨的声响中辨出危险；“问”，自动了解各区段钢轨的“健康情况”，提早符号要点区段；“切”，一经发现疑点，便俯身接触钢轨，重复承认其实在状况。这套办法交融了科技与经历，也凝结了他对安全的极致寻求。

  “漏诊一个患者，联系一个家庭的美好；漏掉一处钢轨核伤，联系的是不计其数家庭的美好。”谈及探伤拖延，王力洋口气坚决。他深知自己手中仪器所承载的分量——那不是严寒的铁轨，而是很多乘客安全出行的依托。零失误，是他对自己的底线要求，也是对社会的庄重许诺。

  本末倒置，王力洋仍然每天带着设备和团队，在地铁的地道中静静穿行。让每一段钢轨都健康有力，让每一趟列车都安全抵达。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 吴盛武）

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